电子牌照应用原理流言遍布的电子车牌，究竟是个什么东西|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

流言遍布的电子车牌，究竟是个什么东西

从去年就开始吵得火热的电子车牌究竟是什么？前阵子更有消息称所有车辆必须强制安装电子车牌，否则罚款500元。“电子车牌”再次引起了大家的热议。

虽然时至今日，该消息已经被辟谣。现阶段并不会强制安装电子车牌。但是从去年，国家就开始出台关于机动车电子标识的标准，同时在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定了2018年新出厂机动车应在前挡风玻璃不影响驾驶视野的位置预留微波窗口，以保证汽车电子标识的安装与读取。

可见安装电子车牌的消息并不是空穴来风。那么“电子车牌是什么？”，“电子车牌有什么用？”。下面邦老师就给大家讲讲“电子车牌”的来龙去脉。

■ 什么是电子车牌

汽车电子标识，简称ERI，俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息 存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。

说白了，就是给汽车办了一张“汽车身份证”，里面会有车辆各种信息，包括车辆的牌照信息、年检信息等等 。在车辆行驶中就可以通过类似“读卡器”的东西读取您车的身份证，识别车辆的所有信息。

■ 电子车牌是怎么工作的

别看电子车牌好像挺黑科技的，其实技术很简单，就是一种叫做RFID的射频识别技术 ，像我们现在用的门禁卡，二代身份证其实用的都是这个技术。

RFID的组成需要一个标签和读卡器，标签就是我们所说的电子车牌，而读卡器则会安装在车辆经过的重要路口、违章事故高发区域。这样读卡器发出的超高频电磁波，在电子车牌到达感知范围内时，读卡器便能读取电子车牌中的信息，从而将信息发送给交通部门。

看到这您一定开始好奇，这个电子车牌到底有什么用啊，怎么听着和ETC差不多啊。

先跟您解释一下电子车牌和ETC的区别

■ 电子车牌有什么用

1.公共安全管理

在缉查布控时能准确识别车辆信息 ，提升布控能力；对于假、套牌车辆、肇事逃逸车辆识别 ，与车牌不同，电子车牌几乎无法造假；对原基于光学车辆的号牌识别进行补充，确定违法车辆信息，提高交通违法查处准确性。防盗功能 ，当电子车牌贴在挡风玻璃上时，万一你的爱车丢失，电子车牌将会有帮助警方很快定位车辆，更大可能的帮你找回爱车。

2.道路交通管理

收费管理，电子车牌的精确身份确认可为拥堵收费、高速公路不减速收费 实施提供技术支撑；交通流采集，基于电子车牌可转换为交通流数据 ，为路况判别等业务应用提供支撑。

3.社会服务应用

停车场管理，实现停车场无障碍进出 ，解决停车场出入口拥堵问题；精确信息推送，对进入某区域的车辆，可以对驾驶人进行精确的信息推送 。如恶劣天气交通诱导，重大事故诱导

试想一下，当每一部汽车都装有一个电子车牌时，你可以不用等候任何收费站；你可以随时查看到即时路况，节约出行时间；找车位难的问题，也可以大大缓解，在你准备停车之前，就可以查看哪里还有车位；同时任何违规车辆也能更好的处罚，我们将有更好的交通环境。

看到这，您是不是也和邦老师一样，无比期待电子车牌普及的那一刻。

别急，其实电子车牌也还存在这一些问题。

■ 电子车牌的问题

安全问题，电子车牌上会有很全面的车辆及车主信息。即使RFID的应答机构和HASH算法相对安全，但如果黑客企图偷取电子车牌内的信息，你车辆走过哪些路口、停在哪里、有什么违章等等这些信息被不法分子获取，后果不堪设想。

任何技术都需要发展的过程，邦老师相信再不久的将来，安全问题会得到解决。电子车牌的目的，也是让大家有一个更加安全、透明、便捷的交通环境。一起期待一个更智能的交通网络的到来吧。

科技时代，车牌不再只是一块铁皮

从第一台汽车出现至今已有140多年的历史，而与之相随的车辆号牌也经历了近110多年的时光。汽车产业一直在发展，从内燃机时代到现在的新能源时代，而车牌却永远都是那么一块铁皮，唯一改变的只有它的外观而已。

上海第一块私家车车牌

虽然各个国家围绕着传统车牌已经建立了一套完整的交通法则，但因为车牌只是一块毫无科技含量的铁皮，而且只能安装于车辆的外部，所以免不了会发生意外事件。例如车牌被盗、脱落、甚至私自改变车牌号码的情况屡见不鲜。套牌车的层出不穷也是因为传统车牌仿制成本低，制作方便。

而且车牌的存在也会影响到车辆的美观性，例如阿尔法·罗密欧Giulia因为家族式前脸的设计导致牌照框无法安置在车辆前脸的正中间，所以只能移至前脸右侧，这很大程度上影响了车辆的外观。

阿尔法·罗密欧Giulia

基本所有的超级跑车都因为追求极致的空气动力学而没有在车辆的前方设计牌照框，所以车主只能忍痛在爱车昂贵的碳纤维车身上打孔安装车牌。

法拉利LaFerrari

当然在这个智能化的时代，人们也想到去改变这块传统但不可或缺的铁皮，而传统车牌的发展方向就是智能电气化，也就是电子车牌。

这种电子车牌的原理就是将车辆和车主的信息记录到一块芯片中，然后将芯片放置在车辆的前挡风玻璃上，通过射频识别技术（RFID）来快速读取以及传输信息。该种方式不仅不容易被篡改和盗用，还能在芯片中集成GPS系统、高速公路ETC或是实现扫描支付等实用性功能，这样不仅车辆的安全能够得到保障，还能方便我们的日常用车。而交通部只要在现有的道路监控上安装能接收芯片信号的接收器就能实现对车辆的监控，这种一车一卡的方式还有效解决了监控拍摄不清晰、巡查车辆难的问题。